会议论文

中文

2009

2009中国城市规划年会

2009中国城市规划年会论文集

2009-9-12

天津

中国城市规划学会

本校为第一机构

　　汽车时代的到来，曾经集商业、休闲、集会、交流与交通等复合功能于一体的传统街道，被分裂为"街"和"道"，且不断地向"道"的功能倾斜。城市化的扩张，道路越修越宽，街道越来越长，街区越来越大，而城市却越来越背离宜居性。构建新型的窄街道、小街区系统，形成高密度交通网络，是建设宜居性城市的重要措施。本文通过街道的行为理论、中心理论和多样性理论等"街""道"合一理论的阐述，探讨了城市宽街道、大街区向新型窄街道、小街区系统转型的主要内涵、基本策略及法律保障等问题。