交通拥堵与社会发展——以武汉市为例

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成果类型：

会议论文

作者：

卢武强;叶护平

作者机构：

[卢武强; 叶护平] 华中师范大学城市与环境科学学院

语种：

中文

年：

2005

页码：

11-14

会议名称：

湖北省地理学会2005年学术年会

会议论文集名称：

湖北省地理学会2005年学术年会文集

会议时间：

2005-01-01

会议地点：

中国武汉

会议赞助商：

湖北省地理学会<&wdkj&>武汉地理学会

机构署名：

本校为第一机构

院系归属：

城市与环境科学学院

摘要：

1 我国大中城市交通拥堵现状交通拥堵是目前世界各国各大中城市普遍存在的一个现象。目前,关于交通拥堵的定义各国尚无统一标准。日本道路公团对高速公路的交通拥挤定义为:在高速公路上以低于40千米／小时速度行驶或反复停车、启动的车队连续排队1千米以上,并持续15分钟以上的状态为交通拥堵。美国《道路通行能力手册》在城市干线街道服务水平划分中,将车速为22千米／小时以下的不稳

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